Galeria zdjęć, czyli pierwsze szkice Mile Innowacji w Turynie

Piemonckie centrum dekarbonizacji, zrównoważonego rozwoju, włączenia społecznego oraz integracji technologicznej i cyfrowej o powierzchni 200.000 XNUMX metrów kwadratowych

Turin Innovation Mile: koordynacja Komitetu Promocyjnego zostanie powierzona prezydentowi Davide Canavesio, również stojącemu na szczycie Nexto, oraz dwóm wiceprzewodniczącym, Stefano Corgnati, wybranemu rektorowi Politechniki w Turynie, i Giacomo Portas, prezydentowi Parku Ekologicznego
Komitet Promocji zidentyfikował dwa obszary, będące obecnie własnością FS Sistemi Urbani w Turynie, na idealnej Milie Innowacji, osi prowadzącej z Politechniki do stacji Dora, ze stacją kolejową Porta Susa w centrum: obszar pierwszy zlokalizowany jest w centralnej części pomiędzy stacją Porta Susa a OGR, na skrzyżowaniu Corso Bolzano i Corso Vittorio Emanuele II: ponad 52 tys. autobusy na lotniska w Turynie i Mediolanie Malpensa. (Ilustracja: Studio Benedetto Camerana)

Inicjatywa, której pomysłodawcy postawili sobie za cel zwrócenie uwagi zainteresowanych stron na kwestie zrównoważenia środowiskowego, dekarbonizacji, innowacji i włączenia społecznego, integracji technologicznej i cyfrowej, tak aby rozwój niektórych obszarów zdegradowanych mógł stanowić nowy model odniesienia dla stolica regionu Piemontu i dawna stolica Włoch.

Taki jest cel rozwoju Komitetu Promocji Mile Innowacji w Turynie, projektu oficjalnie zaprezentowanego w czwartek 15 lutego w tym subalpejskim mieście, który skorzysta z wkładu podmiotów publicznych i prywatnych, takich jak Environment Park, Infra.To, Liftt , New Cleo, Nexto, OGR, Planet Smart City i Politechnika w Turynie.

Projekty można już sobie wyobrazić w różnych renderingach biura architektonicznego Benedetto Cameranaz siedzibą w stolicy Piemontu.

Dwa obszary, obecnie będące własnością FS Sistemi Urbani i o łącznej powierzchni dwustu tysięcy metrów kwadratowych, zostały faktycznie zidentyfikowane przez Komitet Promocyjny na idealnej Milie Innowacji, osi prowadzącej z Politechniki do stacji Dora , ze stacją kolejową Bring Susa do centrum.

Pierwsza strefa zlokalizowana jest w centralnej części pomiędzy stacją Porta Susa a OGR, na skrzyżowaniu Corso Bolzano i Corso Vittorio Emanuele II.

Ponad 52 tysiące metrów kwadratowych powierzchni brutto, dobrze skomunikowane ze stacją kolejową i metrem Porta Susa oraz dworcem autobusowym obsługującym lotniska Malpensa w Turynie i Mediolanie.

Tam też planowana jest budowa budynku stanowiącego punkt orientacyjny w stosunku do wieżowca Intesa SanPaolo i obszaru Porta Europa, tworzącego trójkąt relacji wizualnych wyznaczający całą interwencję ujętą w Spina 1.

Drugi obszar sąsiaduje z parkiem technologicznym Environment Park, pomiędzy Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano i Corso Umbria i biegnie wzdłuż kompleksów mieszkalnych powstałych w ramach projektu transformacji Spina 3.

To 143 tys. mkw. powierzchni, na której można wybudować nowe, innowacyjne budynki z pełnym poszanowaniem istniejącej zabudowy zabytkowej, którą należy uwzględnić w przekształceniu terenu.

Obydwa obszary były już przedmiotem studiów architektonicznych i urbanistycznych, których koordynacja przez Komisję (powierzoną prezydentowi Davide Canavesio oraz dwóm wiceprzewodniczącym Stefano Corgnati i Giacomo Portasowi) jest w stanie dostarczyć pierwszych szkiców.

W Turynie dwieście tysięcy metrów kwadratowych na milę dla innowacji

Turin Innovation Mile: koordynacja Komitetu Promocyjnego zostanie powierzona prezydentowi Davide Canavesio, również stojącemu na szczycie Nexto, oraz dwóm wiceprzewodniczącym, Stefano Corgnati, wybranemu rektorowi Politechniki w Turynie, i Giacomo Portas, prezydentowi Parku Ekologicznego
Komitet Promocji zidentyfikował dwa obszary, będące obecnie własnością FS Sistemi Urbani w Turynie, na idealnej Milie Innowacji, osi prowadzącej z Politechniki do stacji Dora, ze stacją kolejową Porta Susa w centrum: drugi obszar sąsiaduje z parkiem technologicznym Environment Park, pomiędzy Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano i Corso Umbria i przebiega wzdłuż kompleksów mieszkaniowych powstałych w ramach projektu transformacji Spina 3: obejmuje 143 tys. mXNUMX powierzchni, na której powstają nowe innowacyjne budynki z pełnym poszanowaniem istniejącej zabudowy zabytkowej, które należy uwzględnić w przekształceniu terenu (Ilustracja: Studio Benedetto Camerana)
Zmiana klimatu Wnętrze szkolenie Włochy Styl życia Zrównoważona mobilność Inteligentne miasta Zrównoważony rozwój Technopol